国家政策进一步健全完善，，，明确支持L3、L4无人驾驶上路

从国家层面来看，，，此前受手艺、规则等影响，，，L3级别自动驾驶迟迟未能大规模应用落地，，，2023年国家明确为高阶智能驾驶生长予以政策支持。。。。。。

2023年11月中旬，，，工信部、公安部、住建部、交通部联合宣布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点事情的通知》，，，首次针对搭载L3级和L4级自动驾驶系统的能网联汽车开展准入试点、在限制区域内上路通行试点。。。。。。该《通知》的出台将极大地推动我国高级自动驾驶商业化历程，，，助力我国在全球自动驾驶工业竞争中抢占领先职位。。。。。。

2023年12月5日，，，国家交通运输部办公厅印发《自动驾驶汽车运输清静服务指南（试行）》，，，就自动驾驶汽车适用规模、应用场景、职员配备、运输车辆、清静包管和清静监视等八个方面做出明确要求。。。。。。

从明确规范L3/L4级自动驾驶汽车的准入，，，到详细规范自动驾驶汽车的职员配备等要求，，，国家相关部分连出两大红头文件，，，在政策方面予以自动驾驶商业化运营强力的支持和包管。。。。。。

另外，，，为顺应智能网联汽车生长新阶段的新需求，，，我国也在一连推进智能网联汽车标准系统建设。。。。。。2023年7月18日，，，工业和信息化部、国家标准化治理委员会联合修订宣布《国家车联网工业标准系统建设指南(智能网联汽车) (2023版)》，，，提出凭证智能网联汽车手艺现状、工业需要及未来生长趋势，，，分阶段建设顺应我国国情并与国际接轨的智能网联汽车标准系统。。。。。。

目今，，，我国自动驾驶正处于L2级+向L3级太过的要害期，，，手艺蹊径有单车智能与“车路云”协同并行生长，，，由于现在单车智能自动驾驶在清静性和处理突发事故等方面保存手艺突破难题，，，因此我国主要是“车路云”一体化战略。。。。。。特殊是单车智能的生长进入瓶颈期之后，，，以车路协同为代表的基础设施建设，，，就成为从外部推动自动驾驶最终落地的一个主要助力。。。。。。此前由于车路协同建设周期漫长而被忽视，，，2023年“车路云一体化”被作为重点提起的“要害词”。。。。。。

值得一提的是，，，早在2023年6月份，，，工信部副部长辛国斌在提到“要尽快启动智能网联汽车准入和上路通行试点”时，，，就强调要加速推进都会级“车路云一体化”树模应用。。。。。。

据新战略低速无人驾驶工业研究所相识，，，工信部数据统计，，，现在天下已开放智能网联汽车测试蹊径里程凌驾15000公里；；；天下17个国家级智能网联汽车测试树模区、16个“双智”试点都会、7个国家级车联网先导区完成了7000多公里蹊径智能化升级刷新，，，装配了路侧网联装备7000余台套。。。。。。同时，，，履历各个阶段的生长，，，海内车路协同工业正由政府主导推动为主要模式，，，逐渐过渡到以企业为主体，，，政府作为指导。。。。。。

地方政府先试先行，，，上海、北京、深圳走在天下前线

在国家层面政策的发动下，，，各地方面政府也出台了一系列实验步伐和执行细则，，，从统计数据来看，，，特殊是上海、北京、深圳走在天下前线，，，在自动驾驶政策方面先行先试，，，为各个省市加速建设智能网联汽车工业系统，，，探索更多细分场景的商业化应用提供了主要参考。。。。。。

北京市自动驾驶办公室于2023年5月、6月、11月宣布了《北京市智能网联汽车政策先行区数据清静治理步伐（试行）》《北京市智能网联汽车政策先行区数据分类分级治理细则（试行）》《北京市智能网联汽车政策先行区收罗数据清静治理细则（试行）》等天下首个数据清静治理步伐、数据分类分级治理细则、收罗数据清静治理细则，，，以及天下首个针对在都会蹊径开展智能网联清扫车蹊径测试与树模应用活动的规范性文件《北京市智能网联汽车政策先行区智能网联清扫车治理细则（蹊径测试与树模应用）》（试行）和《北京市无人配送车蹊径测试与商业树模治理步伐（试行）》。。。。。。

上海市于2023年2月、3月宣布了《上海市无驾驶（清静）员智能网联汽车测试手艺方案》《上海市浦东新区增进无驾驶人智能网联汽车立异应用划定实验细则》等加速L4级别全无人驾驶的商业化落地政策；；；别的1月份还出台了《上海市智能网联汽车高快速路测试与树模实验方案》来规范智能网联汽车高快速路测试与树模事情。。。。。。

深圳市加速全域全无人智能网联汽车测试与应用历程，，，宝安区、南山区都率先制订全域开放蹊径测试及树模应用治理步伐、无人小车全域开放治理步伐，，，宝安区还探索制订了全域开放商业化试点治理步伐。。。。。。其中，，，深圳市最先将政策从战略化结构具化为实践行动，，，将责任落实到详细部分，，，并制订切实目的，，，现在年2月份，，，深圳市城管局下发《关于进一步推进环卫作业机械化、智能化的通知》，，，明确提出“到2023年12月尾前，，，每个街道开展至少1个无人智能清扫应用场景试点。。。。。。”

另外，，，借着国家支持政策的春风，，，不少县市也在安排打造全域无人驾驶树模都会。。。。。。如南陵是国家邮政局授予的天下唯一快递科技立异试验基地，，，安徽省委省政府、芜湖市委市政府高度重视并支持南陵基地建设，，，为进一步推动低速无人驾驶手艺生长与应用落地，，，中共南陵县委、南陵县人民政府、低速无人驾驶工业同盟将于2024年1月17日-18日，，，在南陵县举行“南陵县打造全域无人化树模都会岑岭论坛暨无人驾驶项目路演”，，，现在已有近百名政资企用向导决议人确认出席。。。。。。

结语

政策是工业生长的主要支持和包管，，，目今低速无人驾驶行业整体还面临着标准系统不健全、商用规则限制等问题，，，但随着国家政策的一直健全完善，，，领先都会的先行探索并取得阶段性效果，，，可为更多省市带来切实的履历参考，，，逐步为自动驾驶企业买通更辽阔的的落地与应用市场。。。。。。